L'accidentologie, pourquoi ? comment ?
Les raisons
L'accidentologie est une science qui permet de comprendre et réaliser des reconstitution des accidents en générales, mais en ce qui nous concerne ceux liés aux véhicules terrestres à moteur.
Les motivations à réaliser une telle étude son diverses:
SERENITE: Simplement la recherche de la vérité. La perte d’un proche dans un accident de la circulation peut pour l’entourage être sujet à de multiples questions, doutes, incertitudes et pour qui le deuil ne se fera pas sans vérité et certitudes
JUSTICE: Dans un cadre judiciaire, l’accidentologie constitue un outil d’analyse technique permettant d’éclairer la juridiction sur les circonstances précises d’un accident.
Elle intervient notamment dans des situations à enjeux, telles que les accidents corporels, les cas impliquant plusieurs versions contradictoires ou encore les pertes de contrôle inexpliquées.
L’étude repose sur une méthodologie rigoureuse intégrant l’exploitation des traces, l’analyse des trajectoires, l’évaluation des vitesses et la reconstitution du mécanisme accidentel.
Les conclusions ainsi établies permettent de confronter les déclarations aux éléments matériels et d’apporter un éclairage technique objectif, utile à l’appréciation des responsabilités.
ECONOMIQUE: Les assureurs ont également besoin d’établir avec précision l’origine et les circonstances déclenchantes d’un accident de la circulation, afin de déterminer les responsabilités et, le cas échéant, d’exercer les recours appropriés.
Dans ce cadre, l’analyse accidentologique constitue un outil essentiel permettant de vérifier la cohérence des faits déclarés, d’objectiver les mécanismes de survenance et de sécuriser les prises de décision.
Les enjeux sont souvent particulièrement significatifs, les indemnisations pouvant atteindre des montants élevés, notamment en matière de dommages corporels, parfois chiffrés en centaines de milliers, voire en millions d’euros.
Cette démarche s’inscrit dans le cadre juridique applicable, en particulier celui de la loi n° 85-677 du 5 juillet 1985, dite loi Badinter, qui organise l’indemnisation des victimes d’accidents de la circulation et renforce la nécessité d’une analyse rigoureuse des circonstances de survenance.
Les façons
L’analyse accidentologique peut relever de situations simples comme de configurations particulièrement complexes, nécessitant une approche technique approfondie.
Les premières interrogations portent fréquemment sur la vitesse des véhicules impliqués. Son évaluation repose sur l’application des principes fondamentaux de la physique, notamment ceux de la cinématique et de la dynamique, permettant d’en proposer une estimation objective à partir des éléments matériels disponibles.
Toutefois, la vitesse ne constitue bien souvent qu’un facteur aggravant. L’analyse accidentologique intègre également l’étude de l’infrastructure, de l’environnement et des conditions de circulation, afin d’identifier les facteurs déclenchants de l’accident.
Elle prend également en considération les facteurs humains, notamment les capacités de perception, d’attention et de réaction du conducteur, qui peuvent influencer de manière déterminante le déroulement de l’accident. Ces éléments permettent d’apprécier les conditions dans lesquelles un obstacle a pu être perçu, compris et traité.
Dans ce cadre, l’expert en accidentologie mobilise ses compétences en technologie des véhicules, en analyse des dommages et en reconstitution dynamique, afin de confronter les hypothèses aux éléments objectifs du dossier.
Cette démarche permet d’apporter un éclairage technique structuré, utile à la compréhension du mécanisme accidentel et à l’appréciation des responsabilités.
Les conclusions
Une étude d’accidentologie permet de:
Calculer les vitesses des véhicules impliqués, à partir des traces, des déformations et des distances parcourues
Positionner les véhicules avant impact (angles de choc, positionnement sur la chaussée)
Déterminer l’utilisation des dispositifs de sécurité, notamment le port de la ceinture
Identifier les facteurs extérieurs (masque à la visibilité, conditions météorologiques, état de la chaussée)
Analyser l’infrastructure (dangerosité d’un carrefour, signalisation inadaptée, configuration des lieux)
Analyser les actions de conduite (freinage, accélération, éclairage), lorsque les éléments techniques le permettent
Reconstituer la dynamique de l’accident, afin de vérifier la cohérence entre les éléments matériels et les déclarations
Analyser les données EDR, issues des calculateurs véhicules, permettant d’accéder à des informations objectives sur les phases précédant l’accident
CS ACCIDENTOLOGIE est équipé de la valise BOSCH CDR900, capable d'extraire les données EDR.